首屆北外灘國際航運論壇11月5日在上海閉幕。論壇上,交通運輸部相關(guān)負責人表示,目前我國已建成世界級港口群,港口規模穩居世界第一。航運競爭力、科技創(chuàng )新水平、國際影響力等方面均已位居世界前列。
以上海港為代表,我國已建成了世界級的港口群,成為全球海域連接度最高、貨物貿易額最大的經(jīng)濟體。如今的上海港擁有全球規模最大、自動(dòng)化程度最高的集裝箱碼頭,可以實(shí)現7*24小時(shí)的平穩、高效作業(yè),這也讓上海港的集裝箱吞吐量連續十余年位居世界第一。
上海國際港務(wù)集團戰略研究部總經(jīng)理 丁嵩冰:從去年年中以來(lái),我們整個(gè)港口生產(chǎn)一直處于比較繁忙的狀態(tài),今年8月份的時(shí)候我們創(chuàng )造了全年的高點(diǎn),超過(guò)了430萬(wàn)標準箱。
2020年,全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中,中國港口分別占8席、7席。在新冠肺炎疫情期間,我國主要港口始終保持正常、高效運轉,遠洋貨輪晝夜穿梭,全力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。
不僅硬實(shí)力在增強,航運“軟實(shí)力”也在不斷提升。在本屆論壇上宣布,由上海航運交易所發(fā)布的出口集裝箱結算運價(jià)指數正式通過(guò)國際證監會(huì )組織標準審計,標志著(zhù)該指數通過(guò)國際權威認可,成為全球航運市場(chǎng)的重要風(fēng)向標。
(轉載自中國港口網(wǎng))