9月27日，湖北省港口集團襄陽(yáng)小河港區綜合碼頭正式開(kāi)通，補齊了襄陽(yáng)綜合交通物流體系的短板，改善了地方投資環(huán)境，標志著(zhù)我省漢江流域港口資源整合取得重大成果，必將有力推動(dòng)襄陽(yáng)市乃至漢江沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
據悉，襄陽(yáng)小河港區綜合碼頭是目前漢江上規劃建設的最大港區，位于漢江中游小河鎮，北距襄陽(yáng)市區23公里，南距宜城市區13公里，東臨漢江，西接南漳縣。焦柳鐵路、浩吉鐵路、二廣高速、麻竹高速、以及207國道在這里交匯，交通便利，地理位置優(yōu)越，可停千噸船舶。
襄陽(yáng)小河港區綜合碼頭列入《襄陽(yáng)港總體規劃》，設計年通過(guò)能力1510萬(wàn)噸，規劃建設21個(gè)泊位，以件雜貨、散貨（含砂石）、集裝箱為主，兼有LNG加注、水上加油、船舶污染物接收轉運、水上綜合服務(wù)和船舶修造等功能。整個(gè)港區占用岸線(xiàn)長(cháng)度2495米，占用陸地面積136萬(wàn)平方米（2038畝）。規劃進(jìn)港鐵路16.57公里，連接浩吉鐵路，發(fā)展鐵水聯(lián)運。
襄陽(yáng)小河港區綜合碼頭依托豐富的土地和灘地資源、明顯的交通區位優(yōu)勢、良好的城市發(fā)展潛力，是漢江流域港口服務(wù)武漢長(cháng)江中游航運中心的核心組成部分，是促進(jìn)襄陽(yáng)市臨港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)、實(shí)現優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向外延拓展的重要載體，是襄陽(yáng)市進(jìn)一步提升區位優(yōu)勢和城市影響力的有效戰略資源。襄陽(yáng)小河港區綜合碼頭是襄陽(yáng)市“一港雙核五港區”總體格局中的重要“一核”，也是未來(lái)服務(wù)襄陽(yáng)市以及周邊地區大宗貨物運輸和集裝箱運輸的重要物流集散中心。
目前已建成的襄陽(yáng)小河港區綜合碼頭一期工程總投資3.14億元，陸域寬390米，縱深248米，港區總面積120675平方米，建設有4個(gè)水工泊位，其中件雜貨泊位3個(gè)、散貨泊位1個(gè)，配套相應道路、堆場(chǎng)、倉庫及供電供水等生產(chǎn)輔助設施、港口裝卸機械設備等，設計年吞吐量220萬(wàn)噸。
襄陽(yáng)小河港區綜合碼頭原由襄陽(yáng)市交通建設投資有限公司投資建設，根據全省港口資源整合部署，于2021年8月28日移交至省港口集團。省港口集團接收后，迅速合理調配資源，加快工程建設收尾，積極組織貨源，抓緊設備調試，加強人員培訓，在極短的時(shí)間里具備了碼頭開(kāi)通運營(yíng)的基本條件。
省港口集團負責人表示，將與襄陽(yáng)市委市政府、宜城市委市政府共同努力，以港為媒，筑巢引鳳，按照“前港后廠(chǎng)”的模式，大力培植臨港產(chǎn)業(yè)，打造體系完備、產(chǎn)業(yè)聚集、產(chǎn)品高端的鄂西北臨港產(chǎn)業(yè)基地，加快形成“港為城用、城以港興”的港城聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格局，為湖北“建成支點(diǎn)、走在前列、譜寫(xiě)新篇”注入新的生機和活力。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
