9月27日，在山東港口青島港前港公司20萬(wàn)噸級礦石碼頭，區關(guān)港聯(lián)合創(chuàng )新措施發(fā)布暨聯(lián)合創(chuàng )新實(shí)驗室授牌，“船鐵直轉”“先期機檢，船邊直提”兩項改革創(chuàng )新成果同時(shí)啟動(dòng)。
此次推出的“船鐵直轉”“先期機轉，船邊直提”兩項創(chuàng )新成果，是海關(guān)強化研究，全力為港口生產(chǎn)提供便利的重要舉措，其中，“船鐵直轉”模式允許港口將卸船作業(yè)線(xiàn)與鐵路裝車(chē)作業(yè)線(xiàn)直連，進(jìn)口礦產(chǎn)品無(wú)需運往后方堆場(chǎng)落地，查檢作業(yè)及取樣完畢后可以經(jīng)裝車(chē)作業(yè)線(xiàn)直接裝載火車(chē)；“先期機轉，船邊直提”模式允許有機檢查驗要求的進(jìn)口貨物，卸船后經(jīng)過(guò)前沿先期機檢設備進(jìn)行非侵入式篩查，海關(guān)通過(guò)智能審像系統輔助人工快速識別和風(fēng)險研判，機檢直放的貨物從碼頭前沿直接提離，客戶(hù)全程無(wú)感，實(shí)現通關(guān)時(shí)效平均壓縮3-7小時(shí)，每標準箱物流成本節約600-1000元。兩項創(chuàng )新項目啟動(dòng)后，將進(jìn)一步降低港口生產(chǎn)成本，提高貨物通關(guān)時(shí)效，提升港口整體效率和服務(wù)質(zhì)量。
青島自貿片區、黃島海關(guān)、山東港口青島港三方攜手，深入落實(shí)青島市“建設全球海洋中心城市”戰略部署，進(jìn)一步做實(shí)做大區關(guān)港聯(lián)合研究中心的有力舉措，成立區關(guān)港聯(lián)合研究中心，推動(dòng)了原油混兌調和、原油期貨交割等新業(yè)態(tài)落地，推出鐵礦石“隨卸隨混”、自動(dòng)化碼頭無(wú)人卡口海關(guān)監管新模式、全時(shí)查驗、“水水中轉智能管理系統”的創(chuàng )新成果，推動(dòng)口岸通關(guān)便利化程度不斷提升，為青島片區深化改革、擴大開(kāi)放，推動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展提供極大助力。
今年1-8月，在自貿片區、黃島海關(guān)大力支持下，山東港口青島港克服疫情等不利影響，取得良好發(fā)展業(yè)績(jì)，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙雙增長(cháng)，航線(xiàn)新增20條，穩居中國北方港口第一位，增幅歷史最快。
“區關(guān)港聯(lián)合創(chuàng )新實(shí)驗室”的落地，標志著(zhù)區關(guān)港聯(lián)合研究中心進(jìn)一步邁向實(shí)體化，將促使三方進(jìn)一步深化合作，持續放大區關(guān)港聯(lián)合研究中心效能，推動(dòng)創(chuàng )新環(huán)境向更深層次邁進(jìn)，推動(dòng)改革創(chuàng )新向縱深發(fā)展，營(yíng)造穩定、公平、透明、可預期的口岸營(yíng)商環(huán)境，更好服務(wù)青島建設全球海洋中心城市。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
