鳥(niǎo)瞰山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭。山東港口青島港供圖
中新網(wǎng)青島9月20日電 (記者 胡耀杰)山東港口青島港20日發(fā)布消息稱(chēng)，由時(shí)代楷?！斑B鋼創(chuàng )新團隊”自主研發(fā)的自動(dòng)化橋吊“一對多”監控系統順利完成上線(xiàn)測試，標志著(zhù)在自動(dòng)化碼頭遠程監控領(lǐng)域取得革命性突破，在全自動(dòng)碼頭向全智能碼頭轉型升級的道路上邁出堅實(shí)一步。
據悉，該監控系統完成上線(xiàn)測試是繼建成集裝箱智能空軌集疏運系統之后，山東港口青島港加快建設國際領(lǐng)先的智慧綠色港口又一落地成果，將進(jìn)一步提升自動(dòng)化碼頭整體作業(yè)效率、節省人力成本。
目前，全球自動(dòng)化集裝箱碼頭中，自動(dòng)化橋吊遠程監控作業(yè)均采用遠程監控臺與現場(chǎng)岸橋一對一連接模式，一名遠程監控員同一時(shí)間只能監控一臺橋吊，但在自動(dòng)化作業(yè)模式下，大部分作業(yè)環(huán)節安全性高、規范性強，原則上并不需要人工持續監控，僅部分需重點(diǎn)關(guān)注環(huán)節需要人工盯靠，“一對一”連接方式會(huì )帶來(lái)人力資源浪費，人員配置和作業(yè)模式存在進(jìn)一步優(yōu)化提升的空間。
山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭遠程監控室。山東港口青島港供圖
為進(jìn)一步突破傳統自動(dòng)化碼頭裝卸作業(yè)瓶頸，實(shí)現效率效益雙提升。今年以來(lái)，“連鋼創(chuàng )新團隊”強化攻關(guān)，歷經(jīng)6個(gè)月攻堅克難，自主設計完成了自動(dòng)化橋吊“一對多”監控系統。
據介紹，該系統顛覆全球自動(dòng)化碼頭橋吊遠程監控“一對一”的傳統模式，能夠實(shí)現遠程監控員按照既定條件通過(guò)1個(gè)監控臺監控全場(chǎng)任意岸橋，且系統設有智能指令排隊機制，可以根據指令重要性、作業(yè)狀態(tài)的安全性等邏輯條件設定優(yōu)先級，從而實(shí)現現場(chǎng)作業(yè)效率及人員利用率同步提升。經(jīng)測試，該系統能夠有效節省遠程監控員人力配置70%以上，實(shí)現效率效益雙提升。
據悉，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)、自動(dòng)化程度最高、裝卸效率最快的自動(dòng)化碼頭，也是亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，自動(dòng)化程度超過(guò)鹿特丹港等世界級港口。該碼頭共規劃建設6個(gè)泊位，岸線(xiàn)長(cháng)2088米，碼頭前沿水深負20米，可?？?4000標準箱集裝箱船，設計年吞吐能力520萬(wàn)標準箱，是目前世界上最大的自動(dòng)化碼頭之一。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
