日前，鹽城港建湖港區至太倉港集裝箱班輪航線(xiàn)正式開(kāi)通。該集裝箱班輪航線(xiàn)經(jīng)連申線(xiàn)（通榆河）航道直入長(cháng)江抵達蘇州太倉港，打通了建湖港區“通江”航線(xiàn)，進(jìn)一步推動(dòng)鹽城內河集裝箱發(fā)展，提升江河海聯(lián)運能力，有力促進(jìn)運輸結構轉型升級。
鹽城港建湖港區位于黃沙河和西塘河交匯處，使用岸線(xiàn)1668米，設計年吞吐能力497萬(wàn)噸，2011年經(jīng)江蘇省人民政府批準設立為國家二類(lèi)水運口岸。依托該航線(xiàn)的正式開(kāi)通，建湖縣政府與鹽城港集團簽訂《戰略合作框架協(xié)議》，計劃總投資10億元，實(shí)施里下河作業(yè)區多式聯(lián)運改造、上岡作業(yè)區新建工程和集裝箱集散中心建設等5大工程，力爭在“十四五”末按照“12345”的目標將建湖港區建設成為“碼頭靠泊等級超1千噸級、年進(jìn)出集裝箱超2萬(wàn)標箱、創(chuàng )建3星級綠色港口、營(yíng)業(yè)收入超4千萬(wàn)元、年吞吐能力超5百萬(wàn)噸”的多式聯(lián)運示范港區和安全環(huán)保示范港區。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
