只有旺季和超級旺季，是今年國際航運市場(chǎng)的新現象。全力應對國際航運業(yè)變化的山東港口青島港，持續提升港口綜合服務(wù)能力，前8個(gè)月新增20條集裝箱航線(xiàn)，朝著(zhù)東北亞國際航運樞紐中心全速進(jìn)發(fā)。今年以來(lái)，受益于山東港口一體化發(fā)展的更大平臺、更大舞臺，青島港不斷上大船、開(kāi)新線(xiàn)，2萬(wàn)標準箱的集裝箱船舶實(shí)現常態(tài)化靠離。新增的20條航線(xiàn)中的16條為外貿線(xiàn)，4條為內貿線(xiàn)，新增航線(xiàn)的船公司包括達飛、萬(wàn)海、運達、高麗、以星、長(cháng)榮、東方海外等。面對“一帶一路”市場(chǎng)的旺盛需求，多家船公司都在青島港組合運營(yíng)東南亞快航航線(xiàn)，將山東及沿黃流域地區的衣服鞋帽、機電產(chǎn)品、生活用品等運往各國。前8個(gè)月，青島對前三大貿易市場(chǎng)東盟、歐盟和美國分別進(jìn)出口859.7億元、660.1億元和625.2億元，分別增長(cháng)61.8%、24.8%和39.4%。增開(kāi)的航線(xiàn)有力支撐了青島對這些貿易市場(chǎng)的進(jìn)出口額，外貿航線(xiàn)中多達7條為東南亞線(xiàn)，3條為俄羅斯遠東線(xiàn)，其余包括歐洲線(xiàn)、韓國線(xiàn)、美東線(xiàn)、美西線(xiàn)和印巴線(xiàn)等。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
