8月29日上午10時(shí)，國內第二艘萬(wàn)噸級特定航線(xiàn)江海直達雙燃料集裝箱船“湘水運27“輪首航洋山港，安全靠泊盛東碼頭5號泊位。為保障該船安全順利完成首次靠泊，洋山港海事局提前部署，同時(shí)調派海事執法人員加強現場(chǎng)巡查，并通過(guò)一網(wǎng)統管、CCTV等遠程實(shí)時(shí)監控手段全程監控，確保船舶在港安全。
“湘水運27”輪是第二艘“岳陽(yáng)—上海洋山”特定航線(xiàn)江海直達雙燃料集裝箱船，與去年年底投運的“湘水運26”輪為姊妹船。該輪總長(cháng)118.9米，型寬21.6米，型深9.2米，設計吃水6米，裝箱量653標箱，載重量10289噸，入級中國船級社，采用雙燃料發(fā)動(dòng)機，LNG總體替代率超過(guò)75%，船舶燃料成本對比下降10%以上，船舶裝卸作業(yè)時(shí)間減少10%。
根據“湘水運26”輪運營(yíng)8個(gè)月的情況反饋，“湘水運27”輪在設計上進(jìn)行了多項改進(jìn)與優(yōu)化，對貨艙導軌架進(jìn)行了尺寸優(yōu)化微調和熱工工藝處理，增加了主機帶舵應急操舵設備、汽笛專(zhuān)用空壓機、熱水循環(huán)泵、堆錐儲存箱等，優(yōu)化了廚房、餐廳和生活區部分設施設備，進(jìn)一步提升了船舶的裝備質(zhì)量、運營(yíng)效率和安全環(huán)保性能，改善了船員的生活工作條件。
為保障疫情下該輪順利首航, 洋山港海事局積極擔當，主動(dòng)作為，提前對船員開(kāi)展行程軌跡排查，確認該船本航次未靠泊中高風(fēng)險地區碼頭，也未有來(lái)自中高風(fēng)險地區的船員換班。船舶靠港后,洋山港海事局加強碼頭巡查力度，減少人員接觸，保障船舶順利首航。
這艘萬(wàn)噸級特定航線(xiàn)江海直達雙燃料集裝箱船首航洋山港，對踐行綠色環(huán)保理念、推動(dòng)特定航線(xiàn)江海直達集裝箱船舶升級換代、示范引領(lǐng)長(cháng)江航運綠色發(fā)展具有重要意義。接下來(lái)，洋山港海事局將根據前期探索研究基礎，落實(shí)《LNG燃料動(dòng)力船安全監督檢查指南》，創(chuàng )新監管服務(wù)舉措，大力支持綠色航運發(fā)展，保障轄區雙燃料江海直達船舶安全形勢穩定。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
