“近期，公司要求每一個(gè)‘外賣(mài)小哥’在工作過(guò)程中都必須全程佩戴口罩，只有在測溫、消殺后，才能正式開(kāi)始派送，一旦有身體上的任何不適，都必須在第一時(shí)間報告?！币幻巴赓u(mài)小哥”近日對中國經(jīng)濟時(shí)報記者表示。
據了解，當前，為應對德?tīng)査儺惗局?，各地大多將“快遞小哥”劃入重點(diǎn)人群，因為他們流動(dòng)性太大，一旦出現一例感染，后果不堪設想。記者在北京走訪(fǎng)發(fā)現，有的小區會(huì )重點(diǎn)對“快遞小哥”進(jìn)行體溫測量及要求出示行程碼，以便排查是否到過(guò)高風(fēng)險地區。
物流就是生命線(xiàn)，猶如城市的毛細血管。新一輪疫情來(lái)襲，再次考驗所有的物流企業(yè)和物流業(yè)人員。
物流困局再現
“此輪疫情給物流業(yè)生產(chǎn)秩序造成了一定影響，導致一些干線(xiàn)運力下降，城市區域配送受到限制，物流效率降低。此前物流業(yè)疫情防控的重點(diǎn)在于防控冷鏈物流，而此輪疫情在國內多地蔓延后，所有貨物的全程物流都是疫情防控的重點(diǎn)?！敝袊锪鲄f(xié)會(huì )特約研究員解筱文在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
在高風(fēng)險地區，由于短期大量集中，加上物流中轉站出行難，貨物進(jìn)出必作檢測消毒，同時(shí)，裝卸貨物前后車(chē)輛也必須作全面消毒，無(wú)形中花費了大量時(shí)間。記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，在疫情嚴重的地區，物流企業(yè)出不去，外地物流企業(yè)不敢來(lái)，物流仿佛被按下了暫停鍵。
據了解，目前，疫情已波及河南省眾多地區，各地管控嚴格，進(jìn)出條件苛刻，物流運輸受到很大影響。對養殖戶(hù)來(lái)說(shuō)，成本上漲壓力增加，運輸時(shí)間變長(cháng)，運輸費用增加。據飼料企業(yè)反映，運費上升10%-20%不等。
疫情之下，接收中高風(fēng)險地區的快遞安全嗎？這是眾多消費者普遍關(guān)心的問(wèn)題，也是快遞物流業(yè)必須要回答的問(wèn)題。
順豐快遞相關(guān)負責人在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，保障群眾生命安全和員工身體健康是放在第一位的工作。順豐按照規范要求對快件全周期流程各環(huán)節消殺進(jìn)行了明確規范，包括網(wǎng)點(diǎn)、分揀中心場(chǎng)地及涉及運輸車(chē)輛和用具設備等，嚴格落實(shí)消殺措施，保障快件安全。根據規模和人員數量，儲備充足的疫情防控物資，包括消毒設備、消毒用品、口罩、手套、洗手液等保障員工安全。同時(shí)，按照相關(guān)要求對企業(yè)疫情防控預案從人員管理、網(wǎng)點(diǎn)管理、分揀場(chǎng)地管理等多方面進(jìn)行細化，通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下等方式對實(shí)施方案和應急處置流程進(jìn)行宣貫，責任到人，強化落實(shí)。
“應對德?tīng)査儺惗局?，對于物流業(yè)來(lái)說(shuō)，主要是加強消殺，確保物流產(chǎn)品安全，積極利用末端無(wú)接觸配送服務(wù)，減少疫情風(fēng)險?！苯怏阄倪M(jìn)一步表示。
中國國際發(fā)展知識中心副主任魏際剛在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，此次由德?tīng)査儺惗局暌l(fā)的疫情來(lái)勢猛、波及廣，形勢復雜嚴峻。構建起一個(gè)系統綜合、快速響應、多方協(xié)同、堅強有力的應急物資保障體系，克服各種困難第一時(shí)間把正確數量、質(zhì)量、品種的應急物資以正確方式送達目的地，是物流業(yè)的責任，也是使命，這對于一線(xiàn)人員順利開(kāi)展防疫救援、保障人民生命安全，快速恢復正常社會(huì )生活秩序，減少各類(lèi)損失、降低經(jīng)濟社會(huì )政治方面的不利影響具有重大意義。
物流業(yè)是“六穩”“六?！钡闹匾?/p>
面對此輪疫情擴散的影響，物流業(yè)擔當著(zhù)逆行者的角色，保障著(zhù)應急物資的跨地區運輸以及本地城市的統籌配送，物流行業(yè)在社會(huì )經(jīng)濟運行中的穩定器地位及作用日益凸顯。
河南在水災后的重建剛剛起步，又遇德?tīng)査儺惗局暌咔?。為使得物流行業(yè)應對災后重建與疫情防控“雙重大考”，河南省發(fā)展改革委為A類(lèi)民生保障物流企業(yè)協(xié)調辦理了“特殊通行證”。據記者了解，截至2021年8月12日，全省已給物流行業(yè)下發(fā)通行證1500張，其中，省會(huì )城市鄭州獲得了700張。
“河南此次開(kāi)辟物流綠色通道，對參與應急物資保障的車(chē)輛與人員頒發(fā)跨省通行證，對緊急醫療物資、緊缺生活必需品，優(yōu)先保障運力，對物流相關(guān)車(chē)輛優(yōu)先放行，確保了應急物流通道暢通，對維持社會(huì )運轉與保障人民生活發(fā)揮了積極作用?！蔽弘H剛表示。
廣大物流企業(yè)在全力防控疫情的同時(shí)，紛紛出臺舉措確保物流的正常運行。揚州作為此次疫情的重災區，吸引了眾多目光。
順豐快遞相關(guān)負責人對本報記者表示，在揚州，從7月21日以來(lái)的近三周，防疫、生產(chǎn)、生活等物資運輸一直有保障。順豐200多臺運輸車(chē)輛始終在線(xiàn)，期間完成任務(wù)2514次，運輸總量1493噸。在一線(xiàn)收派崗位公司配發(fā)口罩56000多個(gè)，消殺物資迭代備足10天庫存，并且通過(guò)緊急新招工和幫助現有員工解決住宿難題，保證一線(xiàn)服務(wù)不間斷。
“各大物流企業(yè)充分利用大數據智慧調度，及時(shí)調整運力和服務(wù)路徑，盡力減少疫情影響，從而為下半年的‘六穩’‘六?！ぷ魈泶u加瓦?！苯怏阄膶Ρ緢笥浾弑硎?。
魏際剛認為，經(jīng)過(guò)一年多的疫情檢驗，我國物流業(yè)雖然大體上經(jīng)受住了考驗，但也暴露出不少短板。我們既要著(zhù)力解決當前突出問(wèn)題，也要著(zhù)力解決長(cháng)期存在的問(wèn)題。
從短期來(lái)看，可通過(guò)提高資源配置效率、優(yōu)化應急物資組織方式，提升應急物資保障能力。
從中長(cháng)期來(lái)看，要緊緊圍繞國家應急體系建設與應急物資保障需要，根據應急物資保障特點(diǎn)，結合制造強國、交通強國、健康中國、現代化產(chǎn)業(yè)體系、治理能力現代化等要求，系統性考慮突發(fā)公共事件所需應急物資的儲備、生產(chǎn)、采購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、分撥、快遞、配送、回收以及信息處理等活動(dòng)，以提升應急物資保障能力與推進(jìn)應急物資保障現代化為主線(xiàn)，大力建設供需實(shí)時(shí)對接、干線(xiàn)支線(xiàn)末端有效銜接、水陸空協(xié)同、全國聯(lián)動(dòng)、軍民融合、國際國內協(xié)調、安全高效的現代化應急物資保障體系。
“疫情什么時(shí)候結束較難判斷，只有建立起強大的物流業(yè)，才能夠應對長(cháng)期疫情對社會(huì )、經(jīng)濟造成的不利影響，從而更好地落實(shí)‘六穩’‘六?！蝿?wù)?！蔽弘H剛強調說(shuō)。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
