2021年上半年，嘉興港海河聯(lián)運業(yè)務(wù)再次交出亮眼成績(jì)單，累計完成海河聯(lián)運吞吐量1449.30萬(wàn)噸，同比增長(cháng)20.75%；完成海河聯(lián)運集裝箱20.22萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)66.10%。
國內復工復產(chǎn)堅實(shí)推進(jìn)和國外生產(chǎn)停滯反復的現狀，導致進(jìn)出口貿易結構嚴重失衡。直面國內國際雙循環(huán)廣闊發(fā)展空間的挑戰和機遇，嘉興港堅持加大創(chuàng )新、優(yōu)勢互補，推動(dòng)海河聯(lián)運持續加速。
展現新作為，服務(wù)新發(fā)展格局。既要關(guān)注“大戰略”，做好頂層設計，又要關(guān)注“小落點(diǎn)”，抓細抓好抓實(shí)。今年以來(lái)，有序推進(jìn)獨山內河港池區散改集工程、乍浦港區二期內河港池及碼頭工程和中國化工新材料園區嘉興港區配套內河公共化工碼頭工程等項目，目前工程進(jìn)展在各方協(xié)同下正加快推進(jìn)。新增“乍浦-越南”航線(xiàn)和“乍浦-安徽鳳陽(yáng)”航線(xiàn)，現有內河航線(xiàn)達19條。實(shí)現浙北、浙中西、浙東區域全覆蓋，成功連通淮河直達安徽中部區域，三大業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展。
走出新步伐，打造智能綠色港。海河聯(lián)運業(yè)務(wù)的持續推進(jìn)，有效落實(shí)了“碳達標、碳中和”對港口和航運的要求，進(jìn)一步改善揚塵問(wèn)題，實(shí)現能源保障、降低成本、減少污染“三贏(yíng)”。今年底，嘉興港將建成海河聯(lián)運動(dòng)態(tài)信息系統，掌握每日海河聯(lián)運吞吐量情況。以推進(jìn)數字化港口建設為契機，深化“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數據等新技術(shù)與港口物流的融合，提升服務(wù)水平。
（轉載自中國港口網(wǎng)）?
