7月8日，“艾薇”號散貨輪在老塘山三期5萬(wàn)噸卸船泊位減載后前往張家港；碼頭另一邊，筒倉林立的舟山國際糧油產(chǎn)業(yè)園區內,數輛集裝箱運輸車(chē)輛滿(mǎn)載大豆運往長(cháng)江沿線(xiàn)各地。
記者從舟山市港航和口岸管理局獲悉，上半年舟山市完成江海江海聯(lián)運量1.48億噸，同比增長(cháng)15%。
“今年以來(lái)，港航部門(mén)大力推進(jìn)改革創(chuàng )新、慎終如始抓好疫情防控，并出臺了一系列政策，為加快釋放黃金水道江海聯(lián)運樞紐效應增添新動(dòng)力?！敝凵绞懈酆胶涂诎豆芾砭纸Ｂ?lián)運協(xié)調處處長(cháng)俞韶華介紹，受?chē)庖咔檩斎胗绊?，港口運營(yíng)安全面臨挑戰，舟山市持續筑牢海港疫情防線(xiàn)，制定船員轉運、引航管理等9個(gè)防控文件。在政策保障方面，舟山市制定出臺《深化舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設方案》，組建江海聯(lián)運工作專(zhuān)班，深入沿江港口市場(chǎng)對接，與武漢、黃石、九江等近20個(gè)港口達成合作意向，推動(dòng)舟山武漢兩港簽訂《大宗散貨江海直達班輪運輸航線(xiàn)合作協(xié)議》，促進(jìn)建設安徽鄭浦港豆粕分銷(xiāo)中心，為貫通東部和中部、輻射國內“大循環(huán)”增添了動(dòng)力。
“正式啟動(dòng)糧食‘散改集’業(yè)務(wù)，是今年江海聯(lián)運的一大亮點(diǎn),標志著(zhù)舟山江海聯(lián)運新物流組織向規?；l(fā)展又邁出了新的步伐?！庇嵘厝A表示，提升江海聯(lián)運產(chǎn)業(yè)規模突破和物流體系突破，是舟山市江海聯(lián)運服務(wù)中心“十四五”發(fā)展研究重點(diǎn)攻堅目標之一，今年以來(lái)，通過(guò)推動(dòng)老塘山作業(yè)區與中儲糧等大型糧企形成常態(tài)化保供合作，合力打造以安徽鄭浦港為基點(diǎn)的豆粕分銷(xiāo)中心，擴大舟山至長(cháng)江進(jìn)口糧食運輸規模，上半年通過(guò)“散改集”物流完成完成2000TEU。
記者了解到，作為糧食“散改集”主戰場(chǎng)的老塘山作業(yè)園區，今年受大宗商品價(jià)格上漲帶動(dòng)，面對到港貨量激增的情況，找準提質(zhì)提效發(fā)力點(diǎn)，從船舶待港時(shí)間、等開(kāi)等離時(shí)間、碼頭計劃兌現率等關(guān)鍵指標上著(zhù)手，通過(guò)厘清不同貨種的接卸流程，有效提升在港船舶接卸效率。同時(shí)合理安排泊位資源，不斷優(yōu)化內貿二程船靠離泊機制，大幅縮短船舶等開(kāi)等離時(shí)間。
與此同時(shí)，上半年，舟山市依托混礦及油氣產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢，加強與貨主企業(yè)、國內大型航運企業(yè)、沿江港口企業(yè)和保稅園區開(kāi)展合作，提升對物流各環(huán)節的控制能力，提供“港—門(mén)”礦石、油品等海進(jìn)江全程物流服務(wù)。上半年完成全程物流業(yè)務(wù)量超過(guò)1100萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14%。
值行一提的是，去年以來(lái)開(kāi)建的4艘江海直達“武漢”船型，2艘已在7月10日下水，將為舟山市江海聯(lián)運“造船出?！蔽锪魍黄茙?lái)新的商機。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
