29日上午，武漢至蒙古國烏蘭巴托“海鐵聯(lián)運”汽車(chē)專(zhuān)列發(fā)車(chē) 段江城 攝
中新網(wǎng)武漢6月29日電 (蘇慶豐 肖一鳴)滿(mǎn)載100臺日本產(chǎn)汽車(chē)的75044次列車(chē)29日9時(shí)35分從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站開(kāi)出，經(jīng)漢丹線(xiàn)、京廣線(xiàn)運行，由二連浩特口岸出境，預計10天后抵達蒙古國首都烏蘭巴托。
吳家山站貨運負責人郭佩介紹，這是武漢首開(kāi)至蒙古國烏蘭巴托“鐵海聯(lián)運”汽車(chē)專(zhuān)列。此趟列車(chē)運輸的日本產(chǎn)汽車(chē)整車(chē)由日本名古屋港出發(fā)，從武漢陽(yáng)邏港上岸，再搭乘武漢至蒙古國烏蘭巴托的中亞班列，這也標志著(zhù)“日本—武漢—蒙古國”海鐵聯(lián)運新通道正式開(kāi)通。為確保該趟國際列車(chē)順利開(kāi)行，車(chē)站加強運輸組織，開(kāi)通綠色通道，與武漢漢歐國際物流有限公司、中鐵聯(lián)集武漢中心站、武漢中鐵伊通物流有限公司、武漢海關(guān)等路內外單位和政府部門(mén)協(xié)調配合，同步優(yōu)化受理、配車(chē)、報關(guān)、裝車(chē)等各項作業(yè)流程。
據了解，此趟專(zhuān)列上的100臺日本產(chǎn)汽車(chē)是從日本名古屋港出發(fā)，分兩批于6月18日和6月24日抵達武漢陽(yáng)邏港，然后轉運至吳家山站的。
武漢漢歐國際物流有限公司相關(guān)負責人表示，“日本—武漢—蒙古國”海鐵聯(lián)運模式，能夠充分發(fā)揮出鐵路段時(shí)效性強、安全性高、通關(guān)便利等優(yōu)勢。與海運25天行程相比，新通道的開(kāi)通運營(yíng)，在現階段不僅能為企業(yè)方在整個(gè)運輸鏈上節約5天運輸成本，還為日本企業(yè)商品進(jìn)入蒙古國市場(chǎng)提供了新的物流解決方案。
隨著(zhù)今年下半年陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運二期的投入使用，國際貨物將能夠“下班輪就上班列”，實(shí)現就地轉運，“日本—武漢—蒙古國”海鐵聯(lián)運行程將進(jìn)一步縮短至17天左右。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
