6月3日，40萬(wàn)噸“礦石湛江”輪滿(mǎn)載巴西淡水河谷鐵礦石首次成功靠泊湛江港集團40萬(wàn)噸散貨碼頭（601#泊位），湛江港成為華南沿海港口第一個(gè)成功滿(mǎn)載靠泊40萬(wàn)噸船舶的世界級深水港。
據介紹，招商輪船旗下的香港籍“礦石湛江”輪，是以湛江城市命名的40萬(wàn)噸鐵礦石船舶，船長(cháng)361.9米。該輪滿(mǎn)載成功靠泊，標志著(zhù)湛江港形成了區域領(lǐng)先的港口綜合服務(wù)能力，刷新了區域港口能力等級，進(jìn)一步推進(jìn)了湛江港建設區域強港的步伐。系列重點(diǎn)工程的陸續建成投產(chǎn)，以及全流程智能散貨碼頭建設的加快推進(jìn)，湛江港將形成鐵礦石裝卸、中轉、簡(jiǎn)單加工及貿易分銷(xiāo)的港口一體化智能化服務(wù)能力，核心競爭能力將實(shí)現質(zhì)的飛躍。經(jīng)湛江港選用40萬(wàn)噸船舶進(jìn)行鐵礦石運輸和貿易分銷(xiāo)，可為產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶(hù)大幅降低遠洋海運、物流、采購等綜合成本，物流綜合效益更加顯著(zhù)，將有效推動(dòng)湛江港鐵礦石生態(tài)圈的建設。
下一階段，湛江港集團將圍繞湛江市建設服務(wù)重大戰略高質(zhì)量發(fā)展區、陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展重要節點(diǎn)城市、現代化區域性海洋城市、全省區域協(xié)調發(fā)展重要引擎的戰略定位，全面對接西部陸海新通道、海南自貿港、粵港澳大灣區等國家戰略，在今年動(dòng)工建設寶滿(mǎn)港區集裝箱碼頭一期擴建工程和湛江港拆裝箱一期工程，并繼續高規格規劃布局寶滿(mǎn)港區和東海島港區，進(jìn)一步完善港口功能，努力構建華南、乃至東南亞大宗散雜貨貿易分銷(xiāo)中心，助力湛江建設全國性綜合交通樞紐，助推湛江全力建設省域副中心城市。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
