2020年12月17日，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭“連鋼創(chuàng )新團隊”再創(chuàng )佳績(jì)：在107#泊位“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機作業(yè)效率達到47.6自然箱/小時(shí)，全面超越今年4月份創(chuàng )造的44.6自然箱/小時(shí)的驕人成績(jì)，第六次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀錄。
六次超越 展現中國速度
碼頭裝卸效率是衡量港口競爭能力的重要指標,也是貨主和全球各大船運公司特別看重的關(guān)鍵服務(wù)指標。自2017年5月11日山東港口青島港自動(dòng)化碼頭一期投產(chǎn)運營(yíng)之初，就以橋吊單機效率26.1自然箱/小時(shí)的驕人成績(jì)一鳴驚人，三年多來(lái)來(lái)其裝卸效率業(yè)內持續領(lǐng)跑、成績(jì)引人矚目。
2017年12月3日，碼頭運營(yíng)僅半年，就在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，創(chuàng )造了單機效率39.6自然箱/小時(shí)的世界紀錄。從那時(shí)起，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭就不斷標注自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率的新高度：2018年4月21日“中遠希臘”創(chuàng )造42.9自然箱/小時(shí)的世界紀錄；2018年12月31日“桑托斯快航”輪創(chuàng )造43.2自然箱/小時(shí)的世界紀錄；2019年9月9日“以星上?！陛唲?chuàng )造43.8自然箱/小時(shí)的世界紀錄。與此同時(shí)，自動(dòng)化碼頭平均裝卸效率達到了36自然箱/小時(shí)，比國外同類(lèi)碼頭高50%，比人工碼頭提升效率30%的同時(shí)減少作業(yè)人員80%。
今年以來(lái)，乘著(zhù)山東港口一體化改革發(fā)展的浩蕩東風(fēng)，自動(dòng)化碼頭始終堅持自主創(chuàng )新、從內突破，接連上線(xiàn)“智能分析決策平臺”“智能AGV調度系統”等多項自主創(chuàng )新成果，助力現場(chǎng)作業(yè)效率穩步提升，從4月15日在“德翔佛森堡”輪作業(yè)中，第五次創(chuàng )造44.6自然箱/小時(shí)的世界紀錄，再到12月17日在“德翔普南”輪作業(yè)中，第六次創(chuàng )造47.6自然箱/小時(shí)的最新世界紀錄，同時(shí)還先后創(chuàng )出10次單班、晝夜生產(chǎn)紀錄。
六次超越，六次突破，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭一次次用行動(dòng)與實(shí)力，樹(shù)立了數字時(shí)代智能裝卸的新標桿，集聚起劍指深藍的智慧力量，向世界展現著(zhù)“中國速度”。
