繼去年12月首批５部純電動(dòng)集裝箱牽引車(chē)投用后，近日，廈門(mén)港區海天碼頭、海潤碼頭再次投放35部該類(lèi)型車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)。這是廈門(mén)港務(wù)控股集團推進(jìn)新一代綠色生態(tài)港口建設的重要舉措。
廈門(mén)港務(wù)運輸有限公司相關(guān)人員表示，該批次車(chē)輛由公司批量采購，明年還將有40部該類(lèi)型車(chē)輛到港投用。按照規劃，廈門(mén)港區后續集裝箱牽引車(chē)純電動(dòng)化比例將穩步提高，“十四五”期間實(shí)現全部港內牽引車(chē)高度電動(dòng)化。此舉對廈門(mén)港綠色生態(tài)港口建設意義重大。
“油改電”節能達80%以上
港內水平運輸是港口集裝箱生產(chǎn)裝卸的重要工藝環(huán)節，目前大部分采用柴油動(dòng)力牽引車(chē)的能源消耗達集裝箱碼頭生產(chǎn)裝卸作業(yè)的45%以上。純電動(dòng)牽引車(chē)試生產(chǎn)的統計數據顯示，港內集裝箱牽引車(chē)“油改電”節能率達80%以上，每部純電動(dòng)港內牽引車(chē)每年可節約能源17噸標煤，減少排放47.4噸二氧化碳，全港近300部港內集裝箱牽引車(chē)每年可節約能源5300噸標煤，減少13000噸二氧化碳排放。同時(shí)，每臺純電動(dòng)牽引車(chē)可節省人工及維護費用20%，為未來(lái)全面實(shí)施無(wú)人駕駛方案創(chuàng )造有利條件。
