從江蘇省自然資源廳獲悉，上半年，面對國內疫情多發(fā)散發(fā)，超預期突發(fā)因素帶來(lái)的經(jīng)濟下行壓力明顯增大，江蘇省有力統籌疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，海洋經(jīng)濟企穩回升，高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢持續。
海洋傳統產(chǎn)業(yè)穩步發(fā)展
海洋交通運輸業(yè)逐步恢復。上半年，全省沿海沿江港口完成貨物吞吐量12.9億噸，同比增長(cháng)0.9%；集裝箱吞吐量1067萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)4.8%。沿海港口中，鹽城貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增幅較大，同比分別增長(cháng)39.2%、69.4%。沿江港口中，江陰港貨物吞吐量增幅較大，同比增長(cháng)9.3%，達1.7億噸；泰州港集裝箱吞吐量增幅較大，同比增長(cháng)13.6%。鹽城市新辟3條內河集裝箱航線(xiàn)（射陽(yáng)內河港至太倉港航線(xiàn)、大豐港內港池至上海港宜東碼頭航線(xiàn)、大豐港內港池至宿遷港航線(xiàn)）和1條海港集裝箱航線(xiàn)（鹽城港大豐港區至南通呂四港航線(xiàn)），開(kāi)辟海河聯(lián)運新通道?！赌贤ǜ劭傮w規劃（2035年）》獲得批復，沿江9個(gè)港區整合為3個(gè)港區（如皋港區、南通港區、通海港區），沿海3個(gè)港區整合為1個(gè)港區（通州灣港區），確立“一港四區”總體格局，形成“公鐵水、江海河”無(wú)縫銜接集疏運體系。江蘇省交通運輸廳與江蘇省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《江蘇沿海地區綜合交通運輸體系建設三年行動(dòng)計劃（2022-2024年）》，緊扣“港”和“路”兩個(gè)重點(diǎn)，明確到2024年，沿海地區初步建成“海港領(lǐng)航、陸海統籌、江海聯(lián)動(dòng)、雙向開(kāi)放、生態(tài)綠色”現代綜合交通運輸體系，加快形成“一國際樞紐海港、一出?？?、一門(mén)戶(hù)”海港格局體系。
海洋船舶工業(yè)承壓前行。今年以來(lái)，船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈堵點(diǎn)卡點(diǎn)問(wèn)題基本疏解，行業(yè)發(fā)展承壓前行，多類(lèi)型船舶實(shí)現順利交付，高端船型和特種船的新接訂單位居世界前列。全省三大造船指標兩降一升，造船完工量為666.5萬(wàn)載重噸，同比下降26.6%；新承訂單量為754.7萬(wàn)載重噸，同比下降57.8%；手持訂單量為4540.5萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)21.6%。據中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )數據統計，江蘇省4家船企新接訂單量位居全國前十，其中江蘇新時(shí)代造船有限公司與地中海航運公司簽訂了20艘LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船建造合同，是中國船舶工業(yè)單筆最大的雙燃料動(dòng)力船舶訂單。江蘇省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》，提出到2025年，全省船舶和海工市場(chǎng)份額在國內超40%、國際市場(chǎng)份額力爭達到18%左右，率先建成世界級船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群，打造一批船舶海工裝備高質(zhì)量發(fā)展示范區，成為船舶與海工裝備制造第一強省。
海洋旅游業(yè)推動(dòng)復蘇。2月中旬開(kāi)始的國內多地疫情復發(fā)，打亂旅游市場(chǎng)復蘇節奏，旅游人次、旅游收入等再次下降。上半年，沿海三市入境過(guò)夜旅游者16936人次，同比下降24.8%。江蘇省文化和旅游廳、江蘇省財政廳聯(lián)合出臺《關(guān)于推動(dòng)文旅消費提質(zhì)擴容 促進(jìn)文旅市場(chǎng)加快全面復蘇的若干政策措施》，圍繞“加大紓困幫扶力度、豐富優(yōu)質(zhì)文旅產(chǎn)品供給、激發(fā)文旅消費新動(dòng)能”三個(gè)方面提出16條具體措施，進(jìn)一步助推文旅消費提質(zhì)擴容，促進(jìn)文旅市場(chǎng)加快復蘇。沿海三市配合出臺切實(shí)有效紓困政策，加力推動(dòng)旅游市場(chǎng)全面復蘇。連云港市印發(fā)《連云港市打造國家文化和旅游消費示范城市方案》，以打造國際文化旅游目的地為目標，通過(guò)打造節慶品牌、文創(chuàng )品牌、港城味道等措施豐富文旅產(chǎn)品供給，激發(fā)潛力、釋放活力，探索形成文化和旅游消費的“連云港模式”。鹽城市委、市政府主辦鹽城市文化和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì )，和南京、常州、蘇州等國內部分城市現場(chǎng)簽訂城市文旅區域戰略合作協(xié)議，簽約15個(gè)文旅產(chǎn)業(yè)項目，總投資額達116億元，發(fā)揮文化產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用。南通市在全市范圍內開(kāi)展南通“好通游”文旅消費推廣季系列活動(dòng)，助力文旅企業(yè)復工復產(chǎn)，拉動(dòng)文旅市場(chǎng)消費。
海洋漁業(yè)基本平穩。上半年，全省海水養殖產(chǎn)量34.3萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.9%；海洋捕撈量13.4萬(wàn)噸，同比下降3.6%。江蘇省農業(yè)農村廳發(fā)布《江蘇省養殖水域灘涂規劃（2020-2030年）》，規劃指出，要加快形成海水養殖立體發(fā)展體系，提升潮上帶池塘養殖能力，穩定潮間帶貝藻類(lèi)養殖面積，拓展潮下帶漁業(yè)發(fā)展空間。
海洋新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
海洋電力業(yè)快速發(fā)展。上半年，海上風(fēng)電累計裝機容量1183.3萬(wàn)千瓦，同比增長(cháng)82.7%；海上風(fēng)電發(fā)電量151.9億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)66.6%。亞洲首個(gè)采用柔性直流輸電技術(shù)的海上風(fēng)電項目——如東海上風(fēng)電場(chǎng)，累計發(fā)電量已突破10億千瓦時(shí)。先后成功建成江蘇省首批中近海海域海上風(fēng)機5G基站，5G信號成功覆蓋周邊50千米海域，實(shí)現江蘇海域5G網(wǎng)絡(luò )從無(wú)到“優(yōu)”的突破?！督K省“十四五”可再生能源發(fā)展專(zhuān)項規劃》，提出到2025年，省內可再生能源占全省能源消費總量比重達到15%以上，全省可再生能源裝機達到6600萬(wàn)千瓦以上，占總裝機比重超過(guò)34%。風(fēng)電裝機達到2800萬(wàn)千瓦以上，其中海上風(fēng)電裝機達到1500萬(wàn)千瓦以上。根據規劃，江蘇將建立海上風(fēng)電資源競爭性配置工作機制，形成近海千萬(wàn)千瓦級海上風(fēng)電基地。按照“近海為主、遠海示范”的原則，通過(guò)技術(shù)引領(lǐng)、政策機制創(chuàng )新等多種方式，全力推進(jìn)近海海上風(fēng)電規?；l(fā)展，穩妥開(kāi)展深遠海海上風(fēng)電示范建設。
海洋工程裝備制造業(yè)加快恢復。上半年，海洋工程裝備市場(chǎng)產(chǎn)品結構發(fā)生改變，油氣開(kāi)發(fā)類(lèi)產(chǎn)品主導市場(chǎng)的格局向油氣+海上風(fēng)電裝備雙輪驅動(dòng)轉變。國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風(fēng)電施工船“烏東德”在招商工業(yè)江蘇海門(mén)基地正式交付，啟東海洋工程打造的江蘇龍圣海工4000T全回轉起重船項目實(shí)現全船貫通，南通中遠海運船務(wù)簽訂國內首艘SOV運維母船改裝訂單。
海水淡化與綜合利用業(yè)穩步增長(cháng)。上半年，海水淡化產(chǎn)水量達1.2萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.9%；海水利用量49.5億噸，同比增長(cháng)4.8%。國家《海水淡化利用發(fā)展行動(dòng)計劃（2021-2025年）》，明確到2025年，全國海水淡化總規模達到290萬(wàn)噸/日以上，新增海水淡化規模125萬(wàn)噸/日以上，其中沿海城市新增105萬(wàn)噸/日以上，海島地區新增20萬(wàn)噸/日以上。行動(dòng)計劃將推進(jìn)“十四五”時(shí)期海水淡化規?；靡蟮木唧w落實(shí)，促進(jìn)海水淡化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
據悉，江蘇省自然資源廳下階段將切實(shí)落實(shí)“疫情要防住、經(jīng)濟要穩住、發(fā)展要安全”重大要求，堅持高質(zhì)量發(fā)展鮮明導向，抓住經(jīng)濟回復關(guān)鍵期，不斷鞏固海洋經(jīng)濟穩定恢復基礎，確保江蘇省海洋經(jīng)濟運行在合理區間。
（轉載自江蘇廣電荔枝網(wǎng)）
