日前，我國自主研發(fā)的智能航行300TEU集裝箱商船“智飛”號在山東港口青島港首航。
青島市即墨區委宣傳部供圖
近年來(lái)，交通運輸部高度重視水運綠色低碳智能發(fā)展，從基礎設施建設、運輸結構調整、新能源清潔能源應用、污染治理等方面作出系統部署，水運綠色低碳智能發(fā)展取得明顯成效。
7月11日是第十八個(gè)中國航海日，聚焦航運綠色低碳智能發(fā)展。中國城市報記者了解到，發(fā)展智能航運是大勢所趨，通過(guò)實(shí)現港區自動(dòng)化碼頭建設、大力推廣岸電技術(shù)應用等，推動(dòng)了港區節能降碳、綠色發(fā)展，為打造綠色低碳港口城市注入強勁動(dòng)力。
青島鰲山灣畔：智能航運創(chuàng )新高地崛起
據悉，在山東省基礎設施“七網(wǎng)”2022年行動(dòng)計劃中，智能航運已被明確列入現代物流網(wǎng)的建設內容。
“前往青島藍谷智能航運產(chǎn)業(yè)園內，站在青島航運發(fā)展研究院一樓的岸基運控中心大屏幕前，便如同身在船上，你能看到船的位置、船頭、駕駛臺以及周邊海況，還可以遙控駕駛船舶?！敝腔酆胶?青島)科技有限公司董事長(cháng)姜海鷹向記者介紹。
姜海鷹表示，“智飛”號是目前全球最大、中國首艘智能航行集裝箱船，4月下旬，“智飛”號在山東港口青島港正式交付，投入商業(yè)運營(yíng)。數日來(lái)，這條最多可裝載316個(gè)標準箱的集裝箱船，每日往返于青島港、日照港之間，成為繁忙海運大軍中的一員。
與其他船舶不同，“智飛”號具有人工駕駛、遙控駕駛和無(wú)人自主航行3種駕駛模式，是國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”研究成果的落地示范船。通過(guò)5G、衛星通信等多網(wǎng)多模通信系統，“智飛”號可以與港口、航運、海事、航保等岸基機構實(shí)時(shí)進(jìn)行協(xié)同，實(shí)現航行環(huán)境智能感知認知、自主循跡、航線(xiàn)自主規劃、自主避碰、自動(dòng)靠離泊和遠程遙控駕駛。
“海上枯燥的工作環(huán)境和航海的危險性導致船舶管理成本高企和船員短缺，而智能航運能為船東帶來(lái)巨大經(jīng)濟效益。交付以來(lái)，‘智飛號’已經(jīng)往返50多航次，運送10800箱集裝箱，由于智能船實(shí)現最低配員，比傳統船舶每月可節省13萬(wàn)多元?！苯ｚ椪f(shuō)。
目前，青島已經(jīng)同時(shí)擁有智能航運發(fā)展的“三大件”，即智能船舶、岸基運控中心和經(jīng)過(guò)交通運輸部海事局批準的220平方海里的智能船舶測試場(chǎng)。如今，一個(gè)集技術(shù)研發(fā)、船舶制造、智能測試、運行保障于一體的全國性智能航運創(chuàng )新高地已在鰲山灣畔崛起。
啟東呂四港：實(shí)現智慧港區用能多元發(fā)展
保護長(cháng)江，對于地處長(cháng)江出?？诒卑兜膮嗡母蹃?lái)說(shuō)責任重大。目前，江蘇省啟東市供電公司通過(guò)在呂四港區大力推廣岸電技術(shù)應用，服務(wù)海上風(fēng)電和光伏發(fā)電并網(wǎng)消納，助力港區節能降碳、綠色發(fā)展。
今年3月，啟東市供電公司聯(lián)合當地政府有關(guān)部門(mén)、中國能源建設集團江蘇省電力設計院編制了呂四港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區綠色供電可行性研究報告，綜合分析“十四五”時(shí)期港區能源規劃，探索港區能源資源稟賦，挖掘更多潛在綠能。
研究報告表明，港區東部千萬(wàn)噸級液化天然氣（LNG）接收站蘊藏大量的冷能。為實(shí)現冷能回收利用，呂四港政府規劃在“十四五”末建成兩套冷能發(fā)電機組，年發(fā)電量可達17.6億千瓦時(shí)。此外，呂四港還規劃運用海上風(fēng)電余電制氫，建設兩個(gè)綠氫發(fā)電項目，年發(fā)電量約6720萬(wàn)千瓦時(shí)。
不僅如此，啟東市呂四港作為江蘇省首個(gè)采用5G技術(shù)實(shí)現港區全自動(dòng)化作業(yè)的港區，同時(shí)依托數字化、信息化技術(shù)，配套建設功能完備、高度網(wǎng)絡(luò )化、技術(shù)先進(jìn)、高效聯(lián)動(dòng)的通州灣呂四起步港區一體化協(xié)同管控平臺，從而實(shí)現船舶、集箱和口岸物流信息的共享，實(shí)現“公鐵水、江海河”無(wú)縫銜接的集疏運體系。
“未來(lái)，港區將全面提升碼頭自動(dòng)化水平，推進(jìn)無(wú)人集卡安全員下車(chē)、自動(dòng)拆裝鎖鈕、岸橋船側自動(dòng)堆箱等功能的實(shí)現?！苯K啟東呂四港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區港口管理局局長(cháng)李成盛表示，通過(guò)信息化和業(yè)務(wù)融合，實(shí)現港口物流供應鏈相關(guān)方如國家交通運輸物流公共信息平臺、城市公共物流信息平臺、智慧城市平臺等物流平臺的信息互聯(lián)互通，實(shí)現智慧物流。
鹽城港射陽(yáng)港區：夯實(shí)綠色港口發(fā)展根基
據了解，江蘇省鹽城市沿海具有功能完備的港口集群。鹽城港下轄大豐、射陽(yáng)、濱海、響水4個(gè)港區，目前均已獲批國家一類(lèi)開(kāi)放口岸。
記者獲悉，近年來(lái)，射陽(yáng)港區持續推進(jìn)港口設備設施、運營(yíng)管理綠色升級。一方面對港區3#變電所和聯(lián)檢大樓的雙變壓器，啟用“一用一備”的創(chuàng )新運營(yíng)方案，每月輪換使用，確保設備良好運行，同時(shí)降低能耗；另一方面對堆場(chǎng)及作業(yè)區高桿燈的老舊光源進(jìn)行改造，全部更新為L(cháng)ED節能光源。一加一減之間，達到節能降耗和降低運營(yíng)成本的雙重目的。
不僅如此，針對高溫、干燥天氣，當地的風(fēng)電公司提高對港區揚塵重點(diǎn)位置噴淋、灑水車(chē)、清掃車(chē)作業(yè)頻次，揚塵重點(diǎn)時(shí)間段進(jìn)行排班，健全抑塵臺賬；不斷探索“大環(huán)?！苯ㄔO，通過(guò)完善工作體系，穩固提升綠色港口建設成效，規范落實(shí)各項環(huán)境保護措施。
此外，鹽城市通過(guò)開(kāi)展綠色港口建設規劃方面的研究，將綠色法治意識和低碳環(huán)保理念根植于港口發(fā)展總體戰略，正式啟動(dòng)綠色港口創(chuàng )建工作，通過(guò)實(shí)施系列普法宣傳和環(huán)保節能減排舉措，在綠色港口創(chuàng )建中營(yíng)造良好法治氛圍。
（轉載自中國城市報）
