3月30日，一艘滿(mǎn)載集裝箱的貨輪，緩緩駛出鹽城港大豐港區。這艘貨輪經(jīng)通榆河到連申線(xiàn)，過(guò)焦港閘進(jìn)長(cháng)江，目的地為上海。和以往運送工業(yè)產(chǎn)品不同的是，這艘貨輪滿(mǎn)載30個(gè)集裝箱，每個(gè)集裝箱裝有25噸袋裝大米。這是鹽城港首次啟用集裝箱運輸大米。
“特殊時(shí)期，水運解了我們的急?！边@幾天，上海海豐米業(yè)有限公司總經(jīng)理陳時(shí)龍一直為運力犯愁。作為上海重要的優(yōu)質(zhì)大米供應基地，海豐米業(yè)一年為上海提供大米七八萬(wàn)噸，供應上海20多家大型商超三四千個(gè)終端網(wǎng)點(diǎn)。30噸的大貨車(chē)，正常平均每天要往上海運送六七車(chē)。疫情之下，平臺貨車(chē)叫不到，自備貨車(chē)單車(chē)效率大幅降低，運輸不暢?！白咚?，大大增強我們供應鏈的韌性和應急保供能力?！?/p>
疫情面前顯擔當。鹽城港航運集團副總經(jīng)理徐良介紹，助力保障疫情期間上海民眾的“米袋子”，結合海豐米業(yè)公司實(shí)際出運需求，根據鹽城港集團黨委的統一部署要求，鹽城港航運集團緊急調撥船只，利用鹽城港自備集裝箱，將鹽城港至上海港宜東碼頭內河航線(xiàn)加密至一周三班。后期，如果保供上海有需求，他們會(huì )持續加密該航線(xiàn)。
據了解，此次海豐米業(yè)計劃從水路出運大米8000噸。鹽城港航運集團正依照上海地區需求以及疫情管控情況，量身定制物流方案，統籌安排貨物通過(guò)海港和內河航線(xiàn)出運，切實(shí)保障物資及時(shí)供應，全力確保上海糧食等貨物運輸渠道的暢通。
（轉載自鹽城新聞網(wǎng)）
