9月10日，淮海96輪號內河集裝箱船緩緩駛離鹽城港亭湖港區，滿(mǎn)載著(zhù)26 TEU裝有麥芽、體育用品以及來(lái)自英茂糖業(yè)原糖的集裝箱，向重慶果園港駛進(jìn)。至此，鹽城港至重慶航線(xiàn)正式開(kāi)通，標志著(zhù)鹽城港集裝箱航線(xiàn)正式向長(cháng)江上游沿線(xiàn)城市延伸，貨源腹地進(jìn)一步向西拓展，海上聯(lián)結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓雙循環(huán)新格局構建得到提速。?鹽城港至重慶航線(xiàn)初期每周四班，后期將逐步加密至天天班。該航線(xiàn)的開(kāi)辟，不僅將貨運航行時(shí)間由30天縮短至17天，更填補了鹽城至長(cháng)江中上游城市間的水運航線(xiàn)空白。同時(shí)，該航線(xiàn)將與6月29日在亭湖港區設立的鹽城港首個(gè)內河港內貿集裝箱提還箱點(diǎn)相策應，在為腹地企業(yè)提供一條“一票式”通江通道的同時(shí)，也為招攬貨源以及后期班次加密、逐步打造精品航線(xiàn)提供有力支撐。
（轉載自江蘇省交通運輸廳）
