領(lǐng)導說(shuō)：“再棘手的問(wèn)題，交給袁欣團隊，放心！”員工說(shuō)：“在袁欣團隊工作，非常辛苦，卻又非常充實(shí)、非常愉悅！”在鹽城港集團，“袁欣團隊”是一個(gè)響亮的名字，他們是新一代鹽城港人“拓荒?！本竦拇?。在很短時(shí)間里，袁欣團隊就打造成為集團上下公認的品牌。這個(gè)團隊是如何打造的，他們身上有著(zhù)怎樣的魅力？
勇?lián)?，敢作?/span>
2020年6月16日，我市召開(kāi)鹽城港集團成立大會(huì )，將四個(gè)海港和五個(gè)內河港口組成鹽城港集團。一舉改變了過(guò)去各自為政的局面，鹽城港開(kāi)始握指成拳，聚合發(fā)力。
初始的整合磨合工作千頭萬(wàn)緒，錯綜復雜。2020年底，隨著(zhù)各港區股權改制結束，鹽城港正式步入融合發(fā)展新階段。以前各個(gè)港區分屬不同縣區，現在要“一個(gè)鍋里吃飯”，溝通銜接不暢等問(wèn)題凸顯。
以投資為例，鹽城港一年在各個(gè)港區上的項目投入幾十億元，過(guò)去由各港區決策，現在都要報集團審批。材料怎么準備，要找哪些部門(mén)對接，為什么過(guò)去可以上的項目現在被否了？一時(shí)間，各港區困惑，集團部門(mén)忙亂，工作受阻。
袁欣接手戰略規劃投資部的頭一件事，就是組織部門(mén)成員“頭腦風(fēng)暴”，要做出一張集團投資項目申報的流程圖?！爱敃r(shí)我們很茫然，也不理解，為什么要做這個(gè)？因為以前從沒(méi)做過(guò)這個(gè)?！睉鹇砸巹澩顿Y部團隊成員開(kāi)始也感到不解。
但是經(jīng)過(guò)團隊成員的集體商議，大家一個(gè)環(huán)節一個(gè)環(huán)節反復推敲，當晚11點(diǎn)，鹽城港集團項目申報流程圖出籠。這張圖把項目申報的各個(gè)環(huán)節用圖表的形式列出，從項目建議書(shū)到后期的決策、招標、工程實(shí)施、驗收、效益分析、責任部門(mén)等等，逐一予以明確。
此圖一出，立即在集團引起轟動(dòng)。隨即，集團招標、采購等流程圖也相繼制定。小小一張圖，一下子打開(kāi)了戰略規劃投資部的工作局面。
在鹽城港集團，袁欣團隊負責的戰略規劃投資部承擔重大項目的初審，經(jīng)他們手，一批偏離主業(yè)主責、投入產(chǎn)出比不明顯的項目被否決。有的港區根據地方要求申報了超市、農業(yè)項目等，都被否掉。四個(gè)港區先后否決了十多個(gè)項目，總投資十多億元。
今年是“十四五”開(kāi)局之年，鹽城港精心謀劃“十四五”規劃。通過(guò)對鹽城港口現狀和未來(lái)的深入分析，袁欣團隊很快就拿出了鹽城港集團“十四五”規劃的初稿，以及相應的十個(gè)專(zhuān)項規劃方案，得到專(zhuān)家高度評價(jià)。
到基層，解難題
多年來(lái)，鹽城港的集裝箱業(yè)務(wù)量一直在低位徘徊。接任集裝箱集團總經(jīng)理后，袁欣深入調研，非常焦慮，一港四區，集裝箱業(yè)務(wù)主要集中在大豐港區，其他港口有的連運輸集裝箱的資質(zhì)都沒(méi)有。
袁欣坐不住了。她帶領(lǐng)團隊多方做爭取工作，申報資質(zhì)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間努力，目前進(jìn)展明顯，濱海港集裝箱業(yè)務(wù)資質(zhì)已成功獲批，響水港股權回購正在進(jìn)行中。
作為重要的物流通道，港口要為全市主導產(chǎn)業(yè)服務(wù)，這是領(lǐng)導的要求，也是港口的使命職責。鹽城港的集裝箱業(yè)務(wù)從過(guò)去等貨上門(mén)轉變?yōu)橹鲃?dòng)上門(mén)找貨。通過(guò)加大物流定制化服務(wù)，為大企業(yè)、大項目做好配套服務(wù)，袁欣團隊先后為德龍、聯(lián)鑫配套皮帶機運輸項目，為阿特斯、金風(fēng)科技配套廠(chǎng)房門(mén)外就是物流鏈的配套服務(wù)，切實(shí)降低企業(yè)物流成本，受到客戶(hù)歡迎。
袁欣帶領(lǐng)團隊排出全市四大主導產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，一戶(hù)戶(hù)登門(mén)拜訪(fǎng)，傾聽(tīng)企業(yè)需求，對接合作。有的企業(yè)負責人感嘆，“以前都是我們找港口，沒(méi)想到現在港口主動(dòng)找到企業(yè)門(mén)上來(lái)了！”
沒(méi)有航線(xiàn)就沒(méi)有業(yè)務(wù)。鹽城港多年來(lái)航線(xiàn)少，影響了港口發(fā)展。一些有需求的本地企業(yè)，轉而尋求外地港口出海。袁欣團隊隨即著(zhù)手增設本地始發(fā)航線(xiàn)。
3月28日，鹽城港阜寧港區至太倉港內河集裝箱班輪航線(xiàn)正式開(kāi)航。此后，該航線(xiàn)一直保持每周兩班的頻次。開(kāi)通至今，趟趟都是滿(mǎn)艙。按照行業(yè)內的速度，開(kāi)通一條航線(xiàn)一般需要三到五個(gè)月的時(shí)間，但是這條航線(xiàn)從前期準備到正式開(kāi)通，袁欣團隊只用了一個(gè)月。
在鹽城港集團總部，袁欣團隊分布在辦公大樓的17樓等樓層。她常跟團隊成員說(shuō)，“港區不在17樓”，要求團隊成員都要經(jīng)常下到港區、到碼頭去掌握情況，幫助港區解決實(shí)際問(wèn)題。
他們發(fā)現，港區碼頭夜間作業(yè)時(shí)，食堂已關(guān)門(mén)，碼頭工人沒(méi)吃的，就安排批發(fā)了方便面、牛奶、火腿腸、自制火鍋等，給工人做夜宵?？吹郊b箱碼頭夜間作業(yè)燈光昏暗，立即聯(lián)系更換了高亮度的大燈。一個(gè)個(gè)細微處的關(guān)心，讓一線(xiàn)工人們深受感動(dòng)。
根據最新統計，鹽城港的集裝箱業(yè)務(wù)，一季度比去年同比上升4.2%，在一箱難求、一二月份業(yè)績(jì)下浮的情況下，三月份業(yè)務(wù)量大幅上升，拉高了一季度的整體績(jì)效水平。
聚合力，增活力
去年底，袁欣主動(dòng)請纓到鹽城港集團工作。初到鹽城港集團，她就任戰略規劃投資部部長(cháng)；不久，她就兼任集裝箱集團公司總經(jīng)理；之后，再兼任生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部部長(cháng)……與之相對應的，則是她的團隊成員，從開(kāi)始的八九個(gè)人，擴展到現在的幾十個(gè)人。
來(lái)鹽城港之前，她在空港工作，已至中層正職，周末可以回上海家中陪伴家人。她愛(ài)人在上海外企，兒子在國外留學(xué)。選擇到鹽城港，還意味著(zhù)要放棄事業(yè)編制?！霸缴钊肓私?，越興奮，越堅定自己的選擇?！痹勒f(shuō)，鹽城港集團才起步，舞臺足夠大，讓她重新燃起了干事創(chuàng )業(yè)的激情。
在鹽城，袁欣有年邁的父母和婆婆三個(gè)年近八旬的老人需要照應。老人們都支持她的選擇。盡管如此，袁欣再忙，每周末都會(huì )為兩家冰箱里裝滿(mǎn)菜。
到鹽城港工作頭一個(gè)月，袁欣基本每天夜里一兩點(diǎn)下班，最短時(shí)間完成了從空港到海港的角色轉變。
“一個(gè)特別優(yōu)秀的人，帶著(zhù)一個(gè)特別優(yōu)秀的團隊?！奔瘓F領(lǐng)導這樣評價(jià)袁欣團隊。團隊成員中，大多是“80后”“90后”，來(lái)自不同的崗位。但是經(jīng)過(guò)短時(shí)間的適應，都能迅速獨當一面，成為團隊骨干。
“事不隔夜，案無(wú)積卷”，是袁欣對團隊成員的要求。她自己帶頭，每天開(kāi)再多的會(huì )，也一定要處理完所有的事務(wù)才下班，“下面港區在等你回復，不能影響效率?！卑嗌嫌腥思影?，袁欣都會(huì )陪著(zhù)。
“批評時(shí)毫不留情，激勵時(shí)毫不吝惜?！睂τ诜峙浣o團隊成員的工作，袁欣大膽放手，鼓勵創(chuàng )新，讓每位成員既有壓力，也有動(dòng)力。
“工作再忙不能疏忽家庭，要善于溝通?！痹缹γ總€(gè)團隊成員的家庭情況了如指掌，誰(shuí)家的老人患病，不讓加班；誰(shuí)家孩子小沒(méi)人帶，必須按時(shí)下班；誰(shuí)家夫妻吵架，幫忙撮合；有員工孩子視力不好，她動(dòng)用個(gè)人關(guān)系幫忙聯(lián)系上海醫院……
在袁欣團隊，大家互相幫助蔚然成風(fēng)?！澳慵依镉惺履阆然厝?，剩下的工作我加班幫你做完！”團隊成員之間心無(wú)芥蒂，雖然任務(wù)重，但他們自稱(chēng)是集團里笑得最開(kāi)心的團隊。
到鹽城港工作的頭一個(gè)月，袁欣瘦了5公斤。她說(shuō)：“作為鹽城港集團的第一代拓荒者，有這么好的平臺，正是打拼的年紀，每個(gè)人多付出點(diǎn)，就能迸發(fā)出更大的力量?；仡^看看，每天沒(méi)有虛度，沒(méi)有浪費，就活得值！”
