據悉，大連港將以向營(yíng)口港所有換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并營(yíng)口港，并將采用詢(xún)價(jià)方式向不超過(guò)35名特定投資者非公開(kāi)發(fā)行A股股份募集配套資金不超過(guò)21億元。本次換股吸收合并完成后，營(yíng)口港將終止上市并注銷(xiāo)法人資格，大連港或其全資子公司將承繼及承接營(yíng)口港的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權利與義務(wù)。
據了解，兩家港口集團的“聯(lián)名”最早可以追溯到2017年，當年6月，遼寧省政府與招商局集團在沈陽(yáng)簽署了《港口合作框架協(xié)議》，文件中首次提到“以大連港集團、營(yíng)口港集團為基礎，以市場(chǎng)化方式設立遼寧港口集團，實(shí)現遼寧沿海港口經(jīng)營(yíng)主體一體化?！?/p>
而一直到2019年5月，大連港才陸續拉開(kāi)了整合大幕。發(fā)布了《關(guān)于收購營(yíng)口港集團22.956%股權的公告》。
今年11月11日，國務(wù)院國資委副主任翁杰明在首屆國有經(jīng)濟研究峰會(huì )上表示，必須堅持主動(dòng)適應市場(chǎng)化、法治化、國際化發(fā)展要求，推動(dòng)國有資本布局優(yōu)化、結構調整，推進(jìn)國有企業(yè)戰略性重組、專(zhuān)業(yè)化整合，促進(jìn)國有企業(yè)與各類(lèi)所有制企業(yè)相互融合、協(xié)同發(fā)展，加快建設世界一流企業(yè)。
并且在《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，“深化國資國企改革，做強做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)”、“加快國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結構調整，發(fā)揮國有經(jīng)濟戰略支撐作用”、“推進(jìn)能源、鐵路、電信、公用事業(yè)等行業(yè)競爭性環(huán)節市場(chǎng)化改革等?！?/p>
這一系列的文件及重要講話(huà)或是推動(dòng)兩港合并的重要驅動(dòng)，且過(guò)去十年間已有多領(lǐng)域多家上市公司國企改革獲得重大成功，諸如2008年的中國聯(lián)通與中國鐵通、中國網(wǎng)通宣布合并，2015年的中國北車(chē)與中國南車(chē)合并為“中國中車(chē)”，2017年的寶鋼股份與武鋼股份合并為“中國寶武”......
此次兩港合并后，大連港和營(yíng)口港將實(shí)現港口資源全面整合，業(yè)務(wù)協(xié)同效應將充分釋放。換股吸收合并完成后的大連港將成為東北地區最核心的出?？?。營(yíng)口港的低陸路運輸成本優(yōu)勢、集疏運條件優(yōu)勢將進(jìn)一步提升換股吸收合并完成后的大連港的經(jīng)營(yíng)效益，并且其下屬的集裝箱、汽車(chē)、煤炭、散糧、礦石、成品油及液體化工品等專(zhuān)業(yè)性碼頭將納入換股吸收合并完成后的大連港的統一戰略規劃和資產(chǎn)體系，充分發(fā)揮協(xié)同作用，進(jìn)一步提高整體港口資產(chǎn)及業(yè)務(wù)的盈利能力和發(fā)展空間。通過(guò)貨源、航線(xiàn)以及客戶(hù)群體的整合，換股吸收合并完成后的大連港將進(jìn)一步降低運營(yíng)成本，提升攬貨能力，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)增長(cháng)質(zhì)量，在鞏固國內市場(chǎng)地位的同時(shí)進(jìn)一步增強國際競爭力。
